Hyundai i20 выделяется в своем классе новейшими функциями безопасности и экономичностью. Автомобиль одновременно привлекательный и практичный.
Флагман линейки — трехцилиндровый бензиновый двигатель 1,0 T-GDi (120 л.с.) с гибридной системой на 48 В, демонстрирующий спортивный характер i20 на дороге и позволяющий снизить расход топлива и выбросов CO2 на 3–4 %. Предлагается вместе с 7-скоростной автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями (DCT).
Другие доступные варианты: бензиновый двигатель 1,0 T-GDi (100 л.с.) с 6-скоростной механической коробкой передач или 7-скоростной АКПП с двумя сцеплениями (DCT), а также бензиновый двигатель 1,2 MPI (84 л.с.) с 5-скоростной механической коробкой передач.
Система «cтарт-стоп», система управления генератором и шины с низким сопротивлением качению дополнены нашей системой рекуперации энергии. Когда автомобиль едет на передаче, но с закрытой дроссельной заслонкой, тормозящее действие двигателя генерирует кинетическую энергию, которая преобразуется в электричество и сохраняется в батарее. Это сокращает как потребление топлива, так и выбросы отработавших газов.
Это особенно удобно при движении по городу. При этом обеспечивается более быстрый и плавный запуск двигателя с увеличенным крутящим моментом, с использованием электроэнергии от батареи 48 В.
При разгоне стартер-генератор добавляет двигателю мощность от 4 до 10 кВт. После достижения необходимой скорости система переключается в режим нейтрали, без добавления мощности. В результате сокращаются выбросы CO2 и расход топлива.
При неизменной скорости система либо работает на холостом ходу, либо действует как генератор, заряжающий батарею 48 В в зависимости от уровня заряда батареи.
В фазах активного торможения или разноса, вращающийся коленвал питает стартер-генератор, который затем рекуперирует максимальную отдаваемую мощность от 10 до 12 кВт. Генератор преобразует кинетическую энергию торможения в электричество и подает ее обратно в батарею 48 В.
При движении накатом на малых скоростях функция старт-стоп активируется при скорости 30 км/ч. При замедлении от 30 до 0 км/ч и с выключенным сцеплением, двигатель полностью выключается.
Приложение* Bluelink® на телефоне позволяет удаленно блокировать и разблокировать i20 или находить автомобиль, если вы точно не помните, где припарковали его. Приложение также оповестит вас при попытке взлома автомобиля. Кроме того, оно сообщит вам, в норме ли давление в шинах, или исправна ли тормозная система.
*Дополнительное оборудование для моделей в комплектации Comfort и Style.
i20 оснащен инновационными технологиями, которые делают жизнь легче. Сенсорный экран с диагональю 10,25 дюймов, интегрированными функциями 3D навигации, мультимедиа и связи.
* Дополнительное оснащение для моделей в комплектации Comfort и Style.
Сенсорный экран 8″ также поддерживает зеркалирование смартфона без подключения гарнитуры, что позволяет легко подключать и зеркалировать свой смартфон через Apple CarPlay или Android Auto.
* Стандартное оснащение для моделей в комплектации Comfort и Style.
Наслаждайтесь беспроводным подключением к вашему мобильному телефону, включая беспроводную зарядку для всех сенсорных экранов и беспроводное зеркалирование для сенсорного экрана 8″.
* Стандартное оснащение для моделей в комплектации Comfort и Style.
Наслаждайтесь потрясающим звуком высококачественной аудиосистемы Bose® i20. Система с восемью динамиками и сабвуфером разработана так, чтобы соответствовать спортивному стилю автомобиля, обеспечивая впечатление от акустики, которое кажется таким же динамичным, как и вождение принципиально i20.
* Доступно только вместе с пакетом навигации для модели в комплектации Style.
Благодаря Hyundai SmartSense, нашей передовой системе активной помощи водителю, принципиально i20 предлагает самые современные технологии активной безопасности в своем классе, созданные для того, чтобы вывести безопасность на еще более высокий уровень и обеспечить вам душевное равновесие. Многие из предложенных функций оказались неожиданными для автомобилей данного сегмента.
Впервые i20 предлагает систему отслеживания полосы движения. При активации система удерживает автомобиль по центру его полосы движения на скоростях от 0 до 180 км/ч как на магистралях, так и на улицах города.
Для отслеживания разметки на дороге используется фронтальная камера. В случае непреднамеренного выхода из полосы движения водитель будет предупрежден и сможет предпринять уводящий маневр, чтобы вернуть автомобиль в свою полосу движения.
Используя 2 радиолокационных датчика в нижней части заднего бампера, система визуально предупреждает вас о трафике в слепых зонах. Если в такой ситуации включить указатель поворота, то функция помощи изменения полосы движения выдаст звуковой сигнал предупреждения.
Это первая на моделях Hyundai система, предупреждающая водителя и автоматически задействующая тормоз при движении задним ходом, в местах с ограниченной видимостью, и приближении других транспортных средств с бокового направления.
Стандартное предложение для i20, система, отслеживающая обстановку перед автомобилем с помощью радара и камеры, автоматически задействует тормоз при резком снижении скорости движения впереди идущего транспортного средства или появлении пешехода или велосипедистов* на дороге.
Эта функция использует данные навигационной системы автомобиля и передний радар, чтобы самостоятельно регулировать скорость при движении на обычной дороге или скоростном шоссе. Система распознает приближающиеся повороты и прямые участки и меняет скорость, повышая безопасность вождения. При приближении к повороту скорость уменьшается, а после его прохождения возвращается к предыдущему значению.
Звуковые и визуальные сигналы появляются при превышении ограничения скорости движения. В сочетании с функцией Manual Speed Limiter (ручное ограничение скорости) система может регулировать скорость автомобиля автоматически.
Данная система дает дополнительную уверенность при осуществлении навигации принципиально i20, по узким парковочным местам, на передаче заднего хода. Как только система обнаруживает опасность столкновения, она автоматически начинает тормозить.
* Доступно для модели в комплектации Style с пакетом навигации Navi.
Если определено состояние усталости и отвлеченного внимания, система привлекает внимание водителя при помощи сигнала и всплывающего сообщения, предлагающего отдохнуть.
Невзирая на наличие систем помощи водителю в автомобиле, водитель всегда несет ответственность за слежение за дорожной ситуацией и управление автомобилем. Такие факторы, как дорожные условия, дорожная разметка или погодные условия, могут ограничить возможности систем помощи водителю.
