KONA Electric ir pieejamas divas piedziņas versijas: ar 48,4 kWh (vidēji 377 km nobraukuma rezerve) vai 65,4 kWh (vidēji 514 km nobraukuma rezerve) akumulatoru.
Variantā ar 65,4 kWh akumulatoru KONA Electric ar vienu uzlādi spēj nobraukt 514 kilometrus, kas ir labākais rādītājs klasē.
Ar 65,4 kWh akumulatoru tikai 15 minūšu uzlāde 101 kW līdzstrāvas ātrās uzlādes stacijā ļauj nobraukt vēl 162 kilometrus.
KONA Electric piedāvā sportisku paātrinājumu – tikai 7,8 sekundes no 0 līdz 100 km/h ar 65,4 kWh akumulatoru.
Īpaši veidotā SUV platforma ir ļāvusi efektīvi izmantot vietu, uzstādot akumulatorus. Inovatīvā akumulatora termiskās pārvaldības sistēma nodrošina augstāku akumulatora efektivitāti un ilgāku kalpošanas laiku. Tai ir gaisa kondicionēšanas sistēmai pievienota ūdens dzesēšana un apsilde ar elektrisko sildelementu.
Uzlādes ilgums ar standarta 50 kW lādētāju ir aptuveni viena stunda (10–80%). Uzlādes ilgums samazinās, ja akumulators tiek sagatavots uzlādei. To var izdarīt, navigācijas galamērķī iestatot atbilstošu lādētāja veidu.
Papildpiederumu klāstā ir pieejams mājas lādētājs un Type 2 uzlādes kabelis.
Kontrolējiet, cik daudz enerģijas sistēma reģenerē un uzkrāj akumulatorā, ar pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņām pie stūres. Jo augstāks ir šis līmenis, jo vairāk automobilis samazina ātrumu, noņemot kāju no akseleratora pedāļa.
i-Pedal braukšanas režīms ļauj paātrināties un samazināt ātrumu, kā arī pilnībā apstāties, izmantojot tikai akseleratora pedāli.
KONA Electric sniedz jauna līmeņa savienojamību ar Hyundai jaunākās paaudzes infoizklaides sistēmu ccNC (Connected Car Navigation Cockpit), kas piedāvā uzlabotu grafiku un pilnībā saskaņotus displejus.
Vienkārši pievienojiet savas elektroierīces, lai tās uzlādētu. Zem otrās rindas sēdekļu ventilācijas atverēm atrodas 230 V kontaktligzdas, kas ļauj brīvi lietot vai lādēt jebkādas elektroierīces – gan braukšanas laikā, gan stāvot uz vietas. Ārējā pieslēgvieta nodrošina līdz 3,6 kW jaudu pat tad, kad automobilis ir izslēgts.
Saņemiet jaunākos uzlabojumus, tiklīdz tie ir pieejami – bez manuālas lejupielādes un instalēšanas un bez dīlera apmeklēšanas. Ir iekļauti arī karšu un infoizklaides programmatūras atjauninājumi.
Uzziniet vairāk par programmatūras atjauninājumiem
Bluelink nodrošina savienojumu ar automobili braukšanas laikā, pirms un pēc tās un ļauj pārbaudīt automobiļa stāvokli un izmantot citas funkcijas ar viedtālruņa lietotnes vai skārienekrāna palīdzību.
Viss par Bluelink savienojamību
* Papildu aprīkojums. Sistēma darbojas tikai uz ātrgaitas ceļiem un šosejām, balstoties uz saglabātajiem karšu datiem, nevis kustības ātrumu. Dažādās valstīs var būt spēkā atšķirīgi ātrgaitas ceļa vai šosejas kategorizēšanas nosacījumi.
Vēl vairāk drošības ar aktīvo stūrēšanas palīgsistēmu kritiskās situācijās – izvairīšanās stūrēšana, krustojumu šķērsošana, joslas maiņas funkcija esošajā un blakus joslā.
Digitālajā panelī ir redzams kreisajā un labajā pusē aiz automobiļa notiekošais. Kameras tiek aktivizētas, ieslēdzot pagrieziena rādītāju, pārkārtojoties uz citu joslu. Šī ir viena no mūsu klientu iemīļotākajām funkcijām.
Šī gudrā funkcija palīdz iebraukt stāvvietā un izbraukt no tās, pasažieriem neatrodoties automobilī. Automobilis brauc uz priekšu vai atpakaļ, nospiežot inteliģentās atslēgas pogu.
Braucot atpakaļgaitā, ja ar atpakaļskata kameru vai aizmugurējiem ultraskaņas sensoriem tiek konstatēts šķērslis, sistēma parādīs brīdinājumu un, ja nepieciešams, iedarbinās bremzes.
Sistēma izmanto salona kameru, lai analizētu vadītāja seju un miegainības vai neuzmanības gadījumā brīdinātu viņu vai iejauktos, ja nepieciešams.
Sistēma seko līdzi ceļam, izmantojot radaru un kameru, un automātiski bremzē, konstatējot strauju priekšā esošā automobiļa bremzēšanu vai uz ceļa esošus gājējus vai velosipēdistus. Nogriežoties pa kreisi krustojumā, tā bremzē, ja pastāv sadursmes risks ar pretimbraucošu transportlīdzekli.
Izmantojot radaru apakšējā aizmugurējā buferī, sistēma brīdina jūs par satiksmi aklajā zonā. Ja šādā situācijā ieslēgsiet pagrieziena rādītāju, atskanēs skaņas brīdinājuma signāls un iedarbināsies bremzes, lai novērstu sadursmi.
Izmanto priekšējo kameru, lai uzraudzītu ceļa marķējumu. Neplānotas novirzīšanās no joslas gadījumā tā jūs brīdinās un var izmantot stūres korekciju, lai novirzītu automobili atpakaļ joslā.
Neskatoties uz transportlīdzeklī esošajām palīgsistēmām, par satiksmes stāvokļa novērošanu un transportlīdzekļa kontroli vienmēr atbild vadītājs. Tādi apstākļi kā ceļa stāvoklis, ceļa zīmes vai laikapstākļi var ierobežot palīgsistēmu darbību.
